Un número creciente de líderes mundiales e instituciones internacionales ha condenado la exigencia de Irán de cobrar peajes a los barcos que transiten el Estrecho de Ormuz, calificando la propuesta de violación del derecho marítimo internacional y de amenaza al principio fundamental de la libertad de navegación. El rechazo se produce mientras el frágil alto el fuego entre Estados Unidos e Irán, anunciado el martes, no ha logrado hasta ahora reanudar el tráfico marítimo por esta vía, que en condiciones normales canaliza aproximadamente el 20% del petróleo y el gas mundial.

«Completamente inaceptable»

El primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis, cuyo país controla una de las mayores flotas mercantes del mundo, fue uno de los críticos más contundentes. «No creo que la comunidad internacional esté dispuesta a aceptar que Irán instale una cabina de peaje para cada barco que cruce el estrecho», declaró Mitsotakis a CNN el miércoles. «Estaríamos sentando un precedente muy, muy peligroso, si eso llegara a ocurrir, para la libertad de navegación».

Sus palabras se hicieron eco de las objeciones expresadas desde distintos rincones del mundo. La canciller británica Yvette Cooper, quien convocó a una coalición de más de 40 naciones a principios de este mes para abordar la crisis del Estrecho de Ormuz, acusó a Irán de bloquear la vía marítima «para tomar como rehén a la economía mundial». La UE respaldó la decisión del Consejo de la Organización Marítima Internacional del 19 de marzo, que exige a Irán «abstenerse de inmediato de cualquier acción o amenaza destinada a cerrar, obstruir o interferir de cualquier otra forma con la navegación internacional a través del Estrecho de Ormuz». India, uno de los principales importadores de energía del Golfo, negó haber mantenido conversaciones con Teherán sobre el pago de peajes y reclamó un paso «sin obstáculos» por el estrecho. Arabia Saudita acogió con satisfacción el alto el fuego, pero exigió mantener el estrecho abierto «sin ningún tipo de restricciones».